Paolino Parzani aus Adro. Ein Mann, seine Leidenschaft, eine Geschichte zum Erzählen.
Gesichter der Franciacorta.
Das Treffen.
„Hallo, Haus Parzani? Könnte ich mit Herrn Paolino sprechen?“ So beginnt die Geschichte meiner ersten Begegnung mit dem gebürtigen Franciacorta, einem Mann aus einer anderen Zeit, der immer noch in die Pedale tritt und seine Leidenschaft für das Radfahren mit der Weitergabe seiner Werte und Ideale verbindet. Ich hatte von ihm durch meine Schwester und meinen Schwager gehört, die ihn oberhalb des Tre-Termini-Passes in Polaveno getroffen hatten. Sie waren tief beeindruckt von seiner sportlichen Leistungsfähigkeit und seinem Fahrrad. Anschließend las ich Artikel über seine Heldentaten, insbesondere als er 2011 im Alter von 72 Jahren 1.400 km von Adro nach Straßburg radelte, um das Europäische Parlament auf die Verschmutzung des Flusses Oglio zwischen Capriolo und Palazzolo aufmerksam zu machen. Paolino Parzani hörte sich mein Projekt an und hieß mich mit großer Großzügigkeit in seinem Haus willkommen und erzählte mir seine Geschichte.
Sitzungstermin: Montag, 30. Juni 2025
Der Mann, die Leidenschaft, die Geschichte.
Sein Esszimmer ist ein großer Raum, dessen Wände voller Geschichte sind. Zahlreiche gerahmte Fotos erzählen seine Geschichte, die seiner Familie und seine Leidenschaft fürs Radfahren, die im Kindergarten begann. 1939 geboren, fuhr er bereits mit fünf Jahren das Fahrrad seines Vaters, ohne Stützräder. Auf einem Foto ist er mit neun Jahren auf einem Damenfahrrad zu sehen, mit einer Fahrradtasche, die größer ist als er selbst. Im Sommer arbeitete er als Junge bei einer Bäckerei in der Nähe: Von drei bis sechs Uhr morgens backte er Brot und fuhr dann Lieferungen aus. Dabei fuhr er täglich dreißig Kilometer auf den Straßen der umliegenden Dörfer. Auf dem Damenfahrrad konnte er bequemer auf- und absteigen; seine Sitzposition war nach vorne geneigt, damit er die schwere Last auf einem Teil des Sattels ablegen konnte. Über seine Zeit als Radrennfahrer erzählt mir Herr Paolino:
Meine Spezialität war die Kraft, die ich beim Bergauffahren und Sprinten entwickelte. Als ich mir das Bein brach, hatte ich mich bereits für die Bahnmeisterschaft qualifiziert, und zwar im fliegenden Kilometer. Das kam alles vom Tragen der Packtasche: Diese Anstrengung hatte mich abgehärtet.
Herr Parzani war von 1954 bis 1958 Läufer:
Ich habe als Anfänger angefangen und es bis in die Amateurklasse geschafft. Ich habe an nationalen Meisterschaften, zwei Straßenrennen und zwei Mannschaftszeitfahren teilgenommen. Bartali fuhr bei seinem letzten Giro d'Italia auch ein ähnliches Fahrrad wie ich, da er für Legnano fuhr…
Hier ist sein Fahrrad: ein Legnano von 1954, viel mehr als nur ein Fortbewegungsmittel. Es war ihm ein treuer Begleiter auf seinen Abenteuern und blieb ihm auch dann treu, als er seine sportliche Karriere unterbrechen musste, um im Familienbetrieb mitzuhelfen und später ein eigenes Speditionsunternehmen gründete. Während dieser Zeit radelte er an den Wochenenden weiter. Denn eine Leidenschaft wie seine endet nie.
Paolino Parzani, der als Junge beinahe ein professioneller Radfahrer geworden wäre, erlangte als Erwachsener durch seine Radsportleistungen Berühmtheit.
Als Bürgermeister von Adro war er drei Amtszeiten lang, von 1980 bis 2004, und versuchte stets, mit jedem seiner Unternehmungen eine Botschaft zu vermitteln.
Dies war auch im Jahr 2011 der Fall, als er, wie bereits erwähnt, 1.400 Kilometer mit dem Fahrrad zurücklegte, um auf das Vorhandensein von Schwermetallen an den Ufern und auf dem Grund des Flusses Oglio aufmerksam zu machen.
Bei dieser Gelegenheit sagte er in einem Interview mit dem lokalen Sender Teletutto, dass er in einem Moment der Not die Hilfe eines in Frankreich lebenden Italieners erfahren habe.
„Ich muss sagen, dass die Italiener im Ausland den Italienern große Ehre machen. Leider sind die Italiener hier etwas anders, aber auch hier gibt es gute Menschen und fleißige Arbeiter. Ich hoffe, dass diese Erfahrung etwas Aufmerksamkeit auf unser Italien lenkt, das ich sehr liebe.“
Am 3. Februar 2021 beschloss Paolino Parzani, den schneebedeckten Tonalepass zu besteigen, um gegen die Entscheidung der damaligen Gemeindeverwaltung von Adro zu protestieren, der Senatorin auf Lebenszeit Liliana Segre die von der örtlichen ANPI-Zweigstelle vorgeschlagene Ehrenbürgerschaft zu verweigern. Um den Aufstieg unter den anspruchsvollen Bedingungen zu bewältigen, hatte er eigens angepasste Autoketten an den Rädern seines Fahrrads montiert. Eine symbolische und konkrete Geste, ganz seinem Stil entsprechend.
Als Sohn eines Partisanen und Enkel eines Soldaten, der nach seiner Rückkehr aus dem Russlandfeldzug interniert wurde, weil er sich weigerte, der Republik Salò beizutreten, führt Parzani das historische Gedächtnis mit Überzeugung fort.
Mit dem Wechsel in der Stadtregierung schlug die ANPI erneut vor, Senator Segre die Ehrenbürgerschaft zu verleihen und gleichzeitig Mussolinis Staatsbürgerschaft zu entziehen. Auch diese Anträge wurden abgelehnt, und ich bin darüber sehr enttäuscht.
Deshalb hat sich Paolino Parzani in diesem Jahr zwei besondere Ziele gesetzt: Am 10. September, dem Geburtstag von Senator Segre, wird er den Spluga-Pass besteigen. Am nächsten Tag wird er auf dem Foscagno-Pass 86 Jahre alt, den er auf seinem untrennbaren Legnano erreicht hat. Der Höhenunterschied der beiden Alpenpässe beträgt zusammen fast 3.000 Meter.
Ziele wie die von Parzani sind ohne entsprechendes Training sicherlich nicht zu erreichen. Deshalb unternimmt Herr Paolino zwei Ausflüge pro Woche, bei denen er insgesamt etwa 100 Kilometer zurücklegt.
Als ich ihn neugierig frage, welche seine Lieblingsstraße in Franciacorta ist, antwortet er ohne zu zögern:
«Die Route ist immer dieselbe. Von Adro nach Pilzone – manchmal noch weiter – durch Cortefranca zur Kirche von Timoline, von dort über Via Stazione nach Provaglio. Von dort geht es vom Kloster hinunter zu den Dörfern am See.
Mit dem Einzug des Frühlings konzentriert sich die Vorbereitung jedoch mehr auf die Berge: Von Iseo aus führt die Route über die Straße nach Polaveno und hinauf zum Tre-Termini-Pass. Ein 8,4 Kilometer langer Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,6 %, wobei es Abschnitte mit bis zu 10 % gibt.
Seine einzige Sorge ist der Verkehr, der in den letzten Jahren erheblich zugenommen hat und ihm manchmal ein Gefühl der Unsicherheit vermittelt.
Als er mir dies anvertraut, nutze ich die Gelegenheit, ihn zu einem Thema zu befragen, das mir am Herzen liegt und das ich mit diesem redaktionellen Projekt vermitteln möchte: Respekt.
„Ich gehe jetzt immer alleine raus, weil ich Angst habe, in einer Gruppe auszugehen. Ich habe Angst, dass meine Reflexe nicht mehr das sind, was sie einmal waren, und ich würde mich nicht sicher fühlen.“
Dann fügte er als echter Straßenexperte hinzu:
Auf unseren Straßen trifft man oft auf Profi-Radfahrer beim Training. Wer genau hinschaut, erkennt, dass sie immer hintereinander fahren: Nur wenige Sekunden voneinander entfernt, wechseln sie sich an der Spitze ab. Das ist die korrekte Fahrweise. Unerfahrene hingegen fahren oft zu zweit, manchmal sogar zu dritt. Das ist nicht gut. Es ist eine Frage der Disziplin. Schlechte Angewohnheiten, einmal eingeübt, lassen sich nur schwer wieder ablegen.
In diesem Zusammenhang sind Sicherheit und Respekt, die vor allem für einen selbst gelten, noch wichtiger als die Erwartungen an andere, ein ständiger Fokus auf die Sicherheit. Ein einfaches, aber wirkungsvolles Prinzip: Wenn jeder es wirklich beherzigt, sind die Straßen der Franciacorta nicht nur sicherer, sondern auch noch schöner zu erleben.
* Am Montag, dem 7. Juli 2025, eine Woche nach meinem Treffen mit Paolino Parzani, entzog der Gemeinderat von Adro Benito Mussolini die Staatsbürgerschaft.
Claudio Pelucco
Gründer von Franciacortino
Ich erkunde Franciacorta mit dem Fahrrad und radle langsam durch Geschichten, Straßen und Details.
